0566-52-9260ご要望の精度にもよりますが、500ショット～1000ショットが想定になります。
木型製作については、日本国内で製作し、ベトナム工場に出荷させて頂く流れになります。
＜一例＞ ※あくまで参考です。仕様により異なります。
要求精度CT6の場合、500ショットで木型更新
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小ロット量産の場合の、木型の更新頻度を教えてください。
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- JIS規格の中でMgの含有量を更に細かく規制しようとしたとき、どれくらいの規格幅までできるものなのでしょうか？
- s-s線図から熱処理条件を決めて素材づくりをすることはできますか？
- アルミ材の圧縮応力に関しての考え方を知りたいです。 引張試験の結果から概算できるか、別途試験が必要か等、教えてください。
- 鋳巣・ブローホール・非金属介在物の原因と対策が問題となっているのですが、助言をいただきたいです。
- 引張試験片をＹブロックから削り出さない理由を教えてください。
- 強度について質問です。Ｔ６の方がＴ５より強度が高いということでよろしいですか？
- 砂型鋳物について巣が多いのですが、ＡＣ２Ａを別の材質に変更することで改善されますでしょうか？
- ダイキャストＣＴ５級の場合、角度寸法の許容差はどの級が適用されますか？
- アルマイト処理した部材の接合を行いたいです。 カシメだとカラーアルマイトが剥がれてしまうのですが、何か良い方法はないでしょうか？
- 亜共晶合金のマクロ結晶粒微細化について、Ti-Bによる微細化を実施しても冷却速度は変わらないため、引張強度も 変わらないとお聞きしました。 結晶粒が微細化されると強度が上がると考えていたので、なぜTi-Bによる結晶粒微細化では引張強度が変わらないのか、教えてほしいです。
- アルミ鋳物（4000系～6000系）＋展伸材の接合方法を検討しています。 今のところは、アーク溶接もしくはファインレーザーを考えていますが、アルミ接合でのあるあるをご教授頂きたいです。
- 凝固速度が熱的性質(熱伝導率)へ影響を与えることはありますでしょうか。 また、溶湯の組成、凝固速度以外に、熱的性質へ影響を与える要素ありましたら、 ご教示いただけると幸いです。
- 鋳造後の鋳巣の対策、HIPについて教えてください。
- 巣穴や湯引けを防止する対策法の1つとして真空引きがあるとの事ですが、 バキュームの際に融湯がバキュームに混入して故障してしまう恐れがあると思いますが、故障を防止する方法などが御座いましたらご教授賜りますと幸甚です。
- Al-Siの共晶凝固について、SiCを添加した場合でも Siと同様の状態図になるのでしょうか。
- ダイカストにおける脱ガスの効果はどれほどと考えますか？ 私どもの経験値では、それ以上に型内のガス＆離型剤のガス化による影響が多大と考えています。
- 脱ガス条件（時間、流量、圧力等）についてご教授ください。αセット自硬性鋳型で重量は30kg程度です。
- 硬質アルマイト、硬質クロムメッキ、無電解ニッケルメッキ等、アルミに有効な表面処理と選定方法について教えてほしいです。
- T5処理について、炉から取り出して(ワークが高温のまま)から常温に戻す場合、自然に冷却(放置)しているのか教えて頂けないでしょうか? 他、御社知見として熱処理後、製品の膨張等変形する認識は御座いますでしょうか? 現状(社内TRY)ダイカストでその様なこととなっており全長180mmの製品が0.15伸びてしまっているので 原因を調査しています。
- 弊社では、球状のジルコニアを使用しておりまして、表面にガラスを溶着するためそれを取除きたいと考えております。HPで御社の鋳造砂再生を拝見し、表面溶着物の除去加工ができるのではないかと考えました。本件について、除去加工は可能でしょうか？
- 現在、不良原因調査でアルミ鋳物AC4A（F材）の割れ破面のSEM観察を行っているのですが、 熱間割れや引け割れなど鋳造欠陥を伴うものか、冷間割れや疲労破壊など使用状況を伴うものか、 判断が難しい状況です。ご助言をお願いできますでしょうか。
- AC2B、AC4A、AC4B、AC4Cの材料費に差はありますか？ 材料選定の際に性質とコストの参考にしたいです。
- 軽量化を目的に、自動車の様々な部品がアルミに置換されているということですが、 ブレーキ部品（キャリパ装置やブレーキディスク）もアルミ化が進んでいるのでしょうか。
- 御社に依頼した場合、ベトナム工場にて生産頂き現地供給が可能と思いますが、安定した寸法精度で納入頂けますか？
- ADCの鋳造が可能だとHPに記載がありますが、ベトナム工場でも対応可能ですか？
- ベトナム工場に製造委託する場合、成分分析表の提出は可能ですか？
- 小ロット量産の場合の、木型の更新頻度を教えてください。
- ベトナム工場について、MAXで月産何台の納入が可能でしょうか？
- JIS規格以外の特別条件にて熱処理を行いたいのですが可能ですか？
- 熱処理工程を通っても、歪みの発生が少ない製品を提供してほしいのですが可能でしょうか？
- 熱処理後の冷却について、水冷だけでなく空冷も可能でしょうか？
- 熱処理により、素材の温度変化の推移を分析したいのですが可能でしょうか？
- 熱処理条件を変更して、材料特性の変化を分析したいのですが可能でしょうか？
- 熱処理条件を変更して、歪みのテストを行いたいのですが可能でしょうか？
- 熱処理条件を変更して、クラックが発生するかテストをしたいのですが可能ですか？
- パイプの鋳包み対応は可能ですか？
- 試作段階で、仕様を変えた製品を一個づつ作り比較評価したいのですが、対応可能ですか？
- 液体を流すため滑らかな鋳肌の鋳物を作りたいのですが可能ですか？
- 割れに強いアルミ材質で製品を作りたいのですが、提案は可能ですか？
- 腐食に強いアルミ材質で製品を作りたいのですが、材質提案は可能ですか？
- 鋳巣規格が厳しい場合でも対応可能ですか？
- 部品の構想段階から協業してくれますか？
- 部品構成を減らして一体化したいのですが、提案可能ですか？
- 木型製作をせずにアルミ鋳物を作りたいのですが、可能ですか？
- 磨耗に強いアルミ材質で製品を作りたいのですが、提案可能ですか？
- 流動解析、凝固解析も対応できますか？
- 薄肉品の為、蛍光探傷検査を実施し納入することは可能ですか？
- 通い箱を使用し素材を運搬してほしいのですが可能ですか？
- 鋳造、機械加工だけでなくアルマイト処理まで一貫して対応してもらえますか？
- 鋳物の寸法精度に悩んでいます。どの程度の寸法精度で素材提供頂けますか？
- 素材納入に合わせて熱処理データを送付して頂く事は可能ですか？
- ベトナム工場で生産をした場合、国内生産と比較してどの程度のコストダウンができますか？
- ベトナム工場で生産をした場合、船便のリードタイムはどれくらいかかりますか？
- 2Dの図面や３Dモデルがないのですが、製作依頼は可能ですか？
- モデリング製作段階から支援して頂くことは可能ですか？
- 木型製作～機械加工まで2.5週間で対応できますか？
- 薄肉鋳造品の小ロット生産は可能ですか？
- 量産に近い機械的性質で試作を行いたいのですが可能ですか？
- 鋳物の仕入れコストを削減したいのですが、効果的な方法教えてください。
- 残留応力測定の実施は可能ですか？
- 以前製作した木型を改造し、新製品と既存製品の両方を作りたいのですが可能ですか？
- 鋳物に鋳出し文字をつけたいのですが、対応可能ですか？
- 3Dプリンターで型を製作可能ですか？
- 鋳造ではなく機械加工による総切削をお願いすることも可能ですか？
- アルミ鋳造品の試作と小ロットの量産を一貫して対応できますか
- 素材で1台や5台などの少ない台数の製作は対応可能ですか？
- 検討段階の図面と現物しかありません。木型から素材まで製作可能ですか？
- アルミ鋳造品の小ロット量産はどのように行っていますか？
- ベトナム工場の素材(アルミ鋳造品)の品質保証はどのように行っていますか？
- 3Dデータ支給なしで木型から素材まで製作できますか？
- 素材の面粗度(表面粗さ)はいくつですか。
- ダイカストの量産品と同じ品質のアルミ鋳造品を試作で製作できますか？
- アルミ鋳造品の肉厚は最薄何ｍｍまで対応できますか？
- アルミダイカスト木型とは何ですか？
